Passados quase três anos, quando em setembro de 2017 foi assinada pelo governo federal a ordem de serviço para construção da ponte sobre o Rio Araguaia, responsável por ligar as cidades de Xambioá a São Geraldo do Araguaia (PA), tudo indica que agora a obra sairá do papel.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) conseguiu, no último dia 29, decisão favorável no Superior Tribunal de Justiça (STJ) e suspendeu os efeitos da decisão do Tribunal Regional Federal da 1ª Região, que havia determinado a paralisação das obras.
Em atuação conjunta, a Procuradoria-Geral Federal (PGF) e a Procuradoria Federal Especializadas junto ao DNIT (PFE/DNIT) sustentaram que a paralisação da obra traria prejuízos irreversíveis à União, com grave lesão à ordem, economia e segurança pública.
Com edital publicado em outubro de 2016, o ex-presidente Michel Temer (MDB) assinou a ordem de serviço da obra da ponte em setembro de 2017 no município de Xambioá.
Após a assinatura da ordem de serviço, o Tribunal Regional Federal determinou a suspensão do processo. O cronograma do Ministério da Infraestrutura prevê a entrega para dezembro de 2021.
A ponte que vai ligar Xambioá a São Geraldo do Araguaia contará com 1.720 metros de extensão e será construída no trecho da rodovia BR-153/PA/TO.
Contemplada pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a obra inicialmente foi orçada em R$ 160 milhões, destes foram garantidos R$ 100 milhões em 2016, de emenda da bancada federal, em caráter impositivo.
Insegurança
Atualmente, todos os veículos que trafegam pela BR-153 e precisam atravessar de uma margem para a outra do rio Araguaia, só podem fazê-lo por meio de balsa, o que representa fator de insegurança para os usuários da rodovia e para a população local.
A BR-153 é importante eixo de ligação entre as Regiões Norte e Sul do Brasil por permitir a integração multimodal entre a ferrovia Norte-Sul e a hidrovia Tocantins-Araguaia.
A construção da ponte é uma aposta de ambos os estados e do governo federal para impulsionar o desenvolvimento econômico local, pois facilitará o tráfego de veículos e caminhões, melhorando o escoamento da produção de bens e diminuindo os custos no transporte de cargas.
(Com informações do DNIT)
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