Relatório de serviços
1. Nossa Capital conta com mais de 8.000.000 / m² de pavimento asfáltico. Destes, 1.143.937,19 / m² se encontram no tempo limite da sua vida útil, ou seja mais de 12 (doze) anos.
2. Desde o dia 05/01/2009 foi iniciado a revisão do pavimento, também chamado de “operação tapa-buraco.” Esta ação foi iniciada com 05 equipes compostas de 07 homens cada, a mesmo percorria trechos distintos e previamente levantados pela Diretoria de Obras Viárias. Considerando os locais mais danificados e volume de tráfego.
3. No período de 05 de janeiro até 14 de abril, utilizamos o Pré-misturado à Frio (PMF) composto de Emulsão asfáltica RM1C, areia e acrescido de brita 0 e brita 1. Foram utilizados aproximadamente 530 toneladas deste composto.
4. No intuito de melhorar os serviços, alteramos o material utilizado para o Concreto Asfáltico, que diferencia-se do PMF, por ser misturado à quente, contudo aplicado à frio. Esta material tinha por objetivo preencher as deformidades no pavimento (buraco) mais rapidamente, pois seu tempo de secagem é inferior. O que é aconselhável em virtude da liberação rápida do tráfego, e em função das chuvas. No período de aplicação do referido material, a depressão Pluviométrica foi bastante intensa, o que não possibilitou uma verificação real da qualidade do produto. Fato este que ocasionou a suspensão do uso do concreto asfáltico, e alteração da técnica e produto desde o dia 30/04 do corrente.
5. Desta data em diante, está sendo aplicado a técnica denominada Solo-Cimento na recuperação da base, composta de Cascalho, cimento e pó de pedra. Esta aplicação visa preencher os trechos onde a utilização da técnica do Requadramento do pavimento ( corte no subsolo em ângulo de 90°. Ex uma caixa) já ocasionou uma maior profundidade do buraco. Ressalta-se que esta aplicação tem o objetivo de preencher o buraco até o limite de 02 à 03 centímetros da capa asfáltica, para posterior aplicação do PMF.
6. Importante ressaltar que no último dia 13/05 no centro empresarial do Sebrae, uma empresa de pavimentação promoveu encontro entre o DNIT, DERTINS e Prefeitura Municipal de Palmas visando discutir o tema da “Manutenção Preventiva da Capa Asfáltica”. Observando-se assim a complexidade do tema em foco.
Na ocasião houve consenso de que o fato gerador da atual situação do pavimento de Palmas é causado pelos seguintes fatores:
- Vida útil de trechos do pavimento em fase final;
- Quadras mais antigas sem o sistema de Drenagem;
- Prolongamento do período Chuvoso; e
- Aproximadamente 30 dias ininterruptos de chuva.
Destaca-se o último item pelo fato atípico de ainda chover na 2° quinzena do mês de Maio. O que não ocorreu em anos passados.
Outrossim, importante frisar que foram aumentados de 06 para 11 equipes de Tapa-Buracos, sendo 07 equipes estão na aplicação do Solo-Cimento, e as demais na cobertura com PMF.
Diante dos fatos ora relatados resta informar que está previsto para o biênio 2009/2010 o seguinte:
* 2.000.000 / m² m Lama asfáltica, que visa impermeabilizar o pavimento já existente, e em fase de depreciação;
* 1.000.000 / m² em recapeamento, que objetiva-se uma revisão mais profunda, com aproximadamente 2,5 centímetros de cobertura. Função estruturante;
* 1.051.216,94/ metros lineares de drenagem; e
* 1.016,40 metros lineares de lançamento.
Estes investimentos se dividem em recursos Federal, Estadual e Municipal, totalizando aproximadamente 108 Milhões de reais investidos nestas Ações.
É o que cumpri informar.
ANDRÉ DE O. SIMONASSI
Chefe de Gabinete
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